אחד המוזיאונים המיוחדים והמרשימים באירופה הוא הוואסה בשטוקהולם. המוזיאון נקרא בשם אוניית מפרשים שטבעה בהפלגת הבכורה שלה ב-1628, ונמשתה כמעט בשלמותה שלוש מאות שנה לאחר מכן. כיום, אפשר לראות אותה במצב שבו יצאה לדרך.
זו חוויה מפעימה, שמלמדת אותנו כמה שיעורים היסטוריים מרתקים: קודם כל, על איך שאוניות כאלה נראו מבחוץ ומבפנים, אבל יש לביקור גם ערך מוסף. מרתק ומצמרר לקרוא על נסיבות הטביעה של הוואסה. זה היה אסון ידוע מראש. המלך גוסטב אדולף הגדול עשה טעות גדולה כשהורה על בניית כלי השיט השאפתני, ומתח את החבל יותר מדי. לנתינים שלו שהיו אמונים על המלאכה היה ברור כי אינה עומדת בכללי הבטיחות, אבל הם לא העזו לומר משהו לשליטם, ובכל מקרה לא בטוח שהוא היה מקשיב. ככה זה: כשאין איזונים ובלמים, לפעמים זה נגמר במצולות.
בלי שהוא מוזכר ישירות, הסיפור הזה מהדהד ב"Titan: The OceanGate Disaster", דוקו שעלה לאחרונה בנטפליקס לאחר הקרנת בכורה בפסטיבל טרייבקה. הוא עוסק באסון שקרה בגלל היזם סטוקטון ראש, שעם בלוריתו המהודרת נראה כמו רשע קלאסי של סרטי ג'יימס, וגם השם שלו כאילו נוצר בידי מחולל שמות של נבלים.
ראש, כזכור, היה מנכ"ל חברת Oceangate, שהציעה אטרקציה תיירותית: מסע בטיטאן, צוללת קטנה שצללה לקרקעית הים כדי לבקר בשרידי הטיטניק. בניגוד למוזיאון הוואסה, שבו יכולים לבקר גם פשוטי העם, זה היה בילוי למיליונרים בלבד. ארבעה מהם מצאו את מותם יחד עם היזם, שהיה אמון על בנייתה של הספינה ושקע יחד איתה.
כמו הוואסה, גם את האסון הזה אפשר היה למנוע, ורבים אכן ניסו למנוע אותו. הדוקו מתאר כיצד עובדים לשעבר של ראש הרימו אינסוף תמרורי אזהרה: הוא שאף רחוק מדי או נכון יותר עמוק מדי, הוא העדיף רווח על פני בטיחות והוא בנה את הצוללת מחומרים לא עמידים. כל זה נפל על אוזניים ערלות. הברירה היתה בין להנהן בחיוב בכל פעם שהיזם מסביר למה ועד כמה הוא צודק, או לעזוב את המיזם - מה שרבים מהם עשו.
ממד אחד של הסרט מדאיג במיוחד: כמה מן העובדים לשעבר יצאו למאבק ציבורי בו, אבל בסופו של דבר הרימו ידיים כי לא היה להם את המעמד, את הכסף ואת הכוח כדי להמשיך. כמה נביאי זעם יש בינינו שיודעים על אסונות עתידיים אבל הקול שלהם לא מספיק חזק כדי שישמעו אותם? לפי הסרט, ארבעת הנוסעים שבצד ראש סמכו עליו ולא ידעו על חוסר האחריות שלו. כמו שאמר פעם קרל סטנלי, מקורב אליו לשעבר בציטוט שלא מופיע כאן, הוא בנה "מלכודת עכברים למיליונרים". הדוקו הזה מוכיח שכסף יכול להציל ויכול לפעמים להרוג - הרי הרוב המוחלט של האנושות מלכתחילה לא היה יכול להרשות לעצמו את החוויה במלכודת המוות הזו. מי רוצה להיות מיליונר? לפעמים עדיף לא להיות.
לפי מה שפורסם בזמנו בתקשורת, המוות של הנוסעים לא היה מהיר, והם גססו בצורה מחרידה. הבמאי מרק מונרו נמנע מן הפרטים הסנסציוניים הללו. הדוקו בקלות היה יכול להיות פורנו של אסונות ומוות, אבל נזהר מכך. אפשר לקרוא לו "צוללת לא צהובה". הוא כמעט ולא מתאר את האסון עצמו, אלא מתמקד בנסיבות שהובילו אליו ובלקחים שאפשר להסיק מהן.
ייתכן שבגלל הגישה הלא סנסציונית, הסרט לא טיפס למקום הראשון בטבלת הצפייה של שירות הסטרימינג, אבל מגיעה לו מלוא ההערכה על הגישה העניינית שלו. בזכות הסיפור המרתק, התחקיר המקיף והעשייה המיומנת, הוא מעניין לצפייה ומותיר חותם ולא מעט שאלות. השאלה המרכזית כמובן היא - אחרי הוואסה, הטיטאניק והטיטאן, מה יהיה האסון הבא? דבר אחד בטוח: יהיו מי שיזהירו מפניו ללא הועיל, ויהיה עליו דוקו בנטפליקס.